Mycket spännande händer inom området energilagring. En ny möjlighet är att använda sin elbil som ett batteri kopplat till hemmet, så kallad V2H (Vehicle-to-home) eller V2G (vehicle-to-grid) när det byggs ihop med publika elnät. Har du redan solceller eller annan elproduktion är det ett utmärkt sätt att ta vara på produktionstoppar. Då kan du kan lagra elen för att använda när du behöver den och slipper sälja när den är som billigast.

Tekniken är ännu ny och det krävs att du har rätt typ av utrustning och avtal. Här är några saker att tänka på:

1. Bilen behöver kunna hantera tvåvägsladdning
Med Samköpsrabatter kan du köpa flera modeller som klara av det:
Audi Q4 e-tron (77 kWh) och A6 e-tron
Cupra Born (77 kWh)
Skoda Enyaq (77 kWh) och Elroq
Volkswagen ID-modeller med batteri större än 77 kWh

Bilar som är tekniskt förberedda, men ej aktiverade:
Polestar
Volvo EX40, EX60 och EX90

2. Du behöver en laddbox för V2H
Med Samköpsrabatters avtal kan du till exempel köpa: 
Charge Amps Aura hos Elgiganten
Zaptec Go 2 från GoSol och Svea Solar

3. Dubbelriktad elmätare krävs
Producerar du egen el har du troligtvis redan det och de flesta nätägare håller på att byta ut sina elmätare för alla sin kunder. Kontrollera med din nätägare vilken typ av mätare du har. Är du intresserad av att investera solceller finns bra erbjudanden här.

4. Godkännande från nätägaren
Nätägaren behöver godkänna anslutningen.

5. Ett elproduktionsavtal för microproducent
Hos Bondens el får du förmånligt pris på el som du köper och säljer.